随着江夏城市化的不断发展,江夏的城市道路这些年确实修了不少,档次有的还比较高,如江夏大道、阳光大道、文化大道、金龙大街、黄家湖大道、107国道等,但是我们打开各类地图可以看到,这些宽阔平坦的大道主要集中在纸坊城区以北地区和各类开发区,而且一般是纸坊城区通往中心城区和各开发区,而纸坊城区通往东向、西向和南向区域及街道乡镇的道路密度明显偏小,且道路档次低,传统纸坊老城区内道路也受限于大花山、青龙山、八分山脉,路网不能向四周自然扩散和延伸,对外放射路网不发达,以致不大的纸坊老城区经常交通堵塞,这里有地理的原因,也有人为规划的原因。
城市道路建设是城市扩展的风向标,过去江夏及纸坊城区道路向北部区域快速延伸,这样有了庙山及大桥新区,纸坊城区也一路向北高速拓展,已经基本和武昌城区融为一体了。
穿山隧道
江夏的郑店和五里界是紧邻纸坊城区两个街道,分别在纸坊城区的西边和东面,近两年随着光谷南大健康产业园布局和光谷的扩张,两个街道的发展风生水起,建设步伐明显加快,大批项目入驻郑店和五里界,建设工地机器轰鸣,塔吊林立,一片繁忙的景象。同时纸坊城区青龙山以南随着地铁七号线的开通和青龙山地铁小镇的建设等,也迎来了历史性的发展机遇,城市建设也是热火朝天。由此可以看出,江夏区的城市化发展已经出现了新的发展趋势,以后纸坊城区西边的郑店、东边的五里界和青龙山以南将是未来江夏城市化发展的重点区域,未来将随着地铁9号线和8号线的延伸,这种趋势会更加明显。
为了顺应江夏城市化发展的新趋势,江夏区应该适时调整城市道路建设的方向和重点。下一阶段应重点建设用于连接郑店、五里界和纸坊青龙山以南地区的城市道路建设,强化纸坊城区与这些区域的联系,同时以提升纸坊城区城市功能,具体方案有以下三个方面。
隧道效果图
一:修建穿山穿城大道。
基本思路:依托纸坊城区两条重要的东西走向的道路,即熊廷弼街和北华街,将其作为纸坊城区东西方向的城市中轴线,分别修建大花山城市隧道和八分山城市隧道。并合北华街、熊廷弼街,向东延长并穿越大花山至普洛斯物流园以北道路至五里界城区、梁子湖大道。并合北华街、熊廷弼街,向西延长并穿越八分山,经沙港水库、郑店东风路,分别与107国道、青郑高速、武嘉高速、通用大道相交并且直通金港新区,另外可修建青龙山城市隧道,南向延长江夏大道并与青龙山大道相交,直至青龙山地铁小镇。
纸坊周边的山体不高,地质构造应该不复杂,开凿城市隧道在技术和资金方面应该不是问题,大花山和青龙山整体比较矮小,建设施工总体比较容易且相对来说投资规模不大。三大城市隧道即大花山隧道、八分山隧道、青龙山隧道。
穿山隧道
二:打通三潭路南向城市出口
基本思路;拓宽复江道北华街至纸坊大街段,打通并且拓宽三潭路至纸坊城区以南三潭水库、武昌大道南段、纸贺路附近,使复江道——三潭路连接线成为纸坊城区又一条南向城市出口,并且可以加速纸坊城区和郑店街道的融合与一体化进程。
三: 新建青龙山大道
新建青龙山大道,可减轻纸坊大街的交通压力,加强纸坊城区与郑店街道等周边的联系,同时也加强了五里界与郑店区域的联系,也为纸坊城区向南扩展创造了条件。
穿山隧道
来源:搜狐号@大都市观察